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台中男闖紅燈遭撞死 法院判肇事者無罪

台中林姓騎士2019年間,騎機車經過大甲區中山路一處交叉路口,因闖紅燈撞上剛巧駕車經過該路口的鄭姓男子座車,林男因頭部受重創死亡,檢方依過失致死起訴肇事另一方的鄭姓男子,但法院認為林男騎機車闖紅燈是肇事主因,判鄭男無罪。可上訴三審。判決指出,這起車禍發生在2019年10月7日上午,鄭姓男子駕駛小貨車,由東往西直行經過大甲區中山路一段1158巷口,騎乘重機車、由南往走行駛的林姓男子則因闖紅燈,直接撞上鄭男座車,導致林男因頭部受創,送醫急救仍不治。檢察官認為,車禍當時天氣良好且周邊沒有遮蔽物,視線良好,鄭男應注意行車周邊環境及狀況,卻疏於注意,因而未發現林男從另一側騎車經過,導致意外發生,依過失致死罪起訴鄭男。鄭男則否認犯行,他出庭時辯稱,當時駕車經過事故發生的交岔路口,因左邊有建築物、影響到他的視線,且根本無法預料到對方會闖紅燈,再加上自己行經的巷道較狹窄,他已經儘量靠右行駛,卻仍被撞到,應沒有過失的情況。 法官勘驗現場監視錄影畫面,發現林男行經的路口號誌從一開始就是紅燈,約18秒後,畫面中才見到林男騎車從右側往路口方向前進,且與其同向的路口停止線前還停有1輛機車在等紅燈,再3秒後,林男騎車直接闖過紅燈並經過交岔路口,之後才見到小貨車出現在畫面左側,接著林男人車倒地,小貨車則繼續往前方滑行。法官認為,從監視器畫面可確認,鄭男行駛的方向號誌為綠燈,林男號誌則為紅燈,且事故發生後過了約7秒鐘,該號誌才轉變為綠燈,再加上機車車頭是撞上小貨車駕駛座後方及水箱處,現場周邊環境確實有建築物的遮雨棚、防水帆布等物。判決認為,鄭男剛駛出巷口不到1秒就遭撞,他根本沒有足夠時間反應,且事故鑑定認為機車闖紅燈為意外發生主因,檢方認為鄭男有罪的證據不足,判他無罪。

《電腦設備》緯穎Q2、H1每股盈餘 雙創同期高

緯穎(6669)今日召開董事會,會中通過2021年度第二季財務報表。第二季合併營收達新台幣511.93億元,營業淨利為29.87億元,稅前淨利為29.44億元,稅後淨利為23.09億元,每股盈餘為新台幣13.2元。第二季獲利金額與獲利率均創歷史同期新高。單季毛利率年增0.3個百分點至8.1%,營益率年增0.3個百分點至5.8%,稅後淨利率年增0.3個百分點至4.5%。基本每股盈餘為13.2元,高於2020年同期的12.41元。緯穎今年上半年度合併營收達新台幣904.83億元為同期歷史新高,年增3.8%。毛利率年增0.4個百分點至8.2%,營益率年增0.4個百分點至5.8%,稅後淨利為新台幣40.08億元,稅後淨利率年增0.3個百分點至4.4%。基本每股盈餘為新台幣22.92元,高於去年同期的20.78元。以上獲利數字皆為同期歷史新高。展望下半年,緯穎表示,雲端資料中心產業需求持續成長,然全球疫情與供應鏈短缺仍延續,缺料風險依舊嚴峻,公司透過與上下游客戶供應商協同合作,致力於營運穩定及彈性。另公司於8月2日取得普通公司債上櫃核准函,將於8月6日發行新台幣44億5千萬元之無擔保普通公司債,確保營運資金充裕。

保護國家關鍵技術 相關人員赴陸需經過審查

大陸近年挖角我高階人才事件頻傳,為防堵,陸委會近日公告將修正兩岸條例第9條、第91條,新增受政府機關(構)委託或補助達一定標準,從事涉及國家核心關鍵技術業務的個人或民間團體、法人、機構成員,未經許可赴陸,最高可處新台幣(下同)1000萬元。根據第9條修正草案內容,新增「受政府機關(構)委託或補助達一定標準從事涉及國家核心關鍵技術業務之個人或民間團體、法人、機構成員;受委託、補助終止或離職後未滿三年者」,赴陸應申請,並由內政部會同國家安全局、法務部、陸委會及相關機關組成之審查會審查許可。修正條文指出,國家核心關鍵技術審議之一定標準、委託或補助計畫之認定範圍及其他應遵行事項之辦法,由科技部會商有關機關定之。未經審查會審查許可而赴陸者,應處200萬元以上1000萬元以下罰鍰。
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